سلااااااااااااااااااااااااااااام

میدونی چیه؟ پیش دانشگاهی سخته

هرکی میخواد همکاری کنه به e-mail زیر mail بزنه بگه که می خوام همکاری کنم!!

اگه میخواد میتونه شمارشم بده!

khashi787@yahoo.com

عکسُ داری؟؟؟؟

چلنجر یلو جکت برای اولین بار در ال 1390 توسط دوج عرضه شد و حال پس از 42 سال ، مشتریان وفا دار دوج میتوانند چلنجر را در این نسخه خریدار ی کنند . از این اتومبیل تک تعداد محدودی مختص بازار امریکا تولید خواهد شد ، ولی دوج تعداد را هنوز دقیق اعلام نکرده است . به طور قطع این تعداد کمتر از 1000 خواهد بود .

چلنجر یلو جکت دارای موتور جدید گروه SRT است . این موتور که با نام SRT8 392   شناخته میشود  ، همانطور که انتظار میرود دارای 8 سیلندر و 392 CC 6494 ) ) اینچ مکعب  ، حجم موتور است اما مهم تر از موتور قدرتمند آن ، رنگ بده زرد جیغ آن است که مختص این نسخه شناخته شده است . در دو طرف اتومبیل نیز خط کشی مشکی با نوشته و نشان یلو جکت دیده میشود .

موتور این چلنجر در مدل های عادی نیزعرضه میشود و دستاورد سال گذشته تیم  SRT در دوج و کرایسلر است . حد اکثر قدرت آن 470 اسب بخار و حداکثر گشتاورش حدود 637 نیوتون متر است که قدرت آن از طریق گیربکس 6 دنده ی دستی از نوع TR -6060 به دیفرانسیل عقب منتقل میشود . این گیربکس در آخرین مدل های وایپر نیز استفاده شده است . البته مشتری در صورت تمایل میتواند گیربکس 5 دنده ی اتوماتیک سفارش دهد . این گیربکس دارای پدال های تعویض دنده در پشت فرمان نیز هست . خریداران مدل اتوماتیک از سیستم خاموش کننده نیمی از موتور نیز میتوانند استفاده کنند . این سیستم در صورت تمایل راننده ، برای کاهش مصرف سوخت ، چهار سیلندر را خاموش کرده و اتومبیل با قدرت تولید شده توسط چهار سیلندر دیگر حرکت می کند . این حالت در شهر و  ترافیک صرفه جوی بسیار زیادی به همراه دارد .

مصرف سوخت چلنجر در شهر 16.8 و در اتوبان 10.2 لیت در یکصد کیلو متر است . اگر چه این مصرف زیادی محسوب میشود ولی فراموش نکنید که یک کوپه عضلانی 470 اسب بخاری سوار هستید که قیمتش هم تقریبا یک سوم رقبای اروپای کم مصرفش است !

شتاب گیری 100-0 کیلومتر بر ساعت در کمتر از 5 ثانیه و طی مسافت یک چهارم مایل در حدود 14.5 ثانیه زمان می برد . به دلیل وجود ترمز های قوی ، مانور 0-160-0 این ماشین حدود 15 ثانیه انجام می شود . ترمز های این چلنجر دارای دیسک 14.2 اینچی در جلو و 13.8 اینچب در عقب هستند که با گیره های چهار پیستونی برمبو متوقف می شوند . این ترمز ها به سیستم های ABS ، کنترل هرز گردی ، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ، نیروی کمکی ترمز اضطراری و سیستم کمکی حرکت در شب نیز مجهز هستند. به صورت استاندارد این چلنجر دارای سیستم صوتی هارمن-کاردون با 18 بلندگو و 900 وات قدرت است . فضای داخل کابین نیز با نشان های یلوجکت ، تودوزی مشکی و دوخت  زرد کامل شده است .

شاید از این پس خریداران قبل از خرید کامارو SS یا ماستانگ GT به خرید این چلنجر خاص نیز فکر کنند !

نویسنده : آرش سامانی پور

اسب بخار چیست

 عبارت اسب بخار توسط جیمز وات(١۸١٩- ١۷٣۶) ابداع شد. بیشتر شهرت او به خاطر کارهایش برای بهبود ماشین بخار است.همچنین ما هر وقت از لامپ های ١۰۰ واتی حرف می زنیم به یاد او می افتیم.

 داستان از آن جا شروع شد که وات در یک معدن زغال سنگ با اسب هایی که زغال سنگ بلند می کردند کار می کرد و راهی می خواست تا بتواند در باره ی توان هر یک از این اسب ها صحبت کند.او دریافت که به طور میانگین، یک اسب معدن می تواند ۲۲۰۰۰ پوند-فوت (حدود ٣۰ کیلوژول) کار را در یک دقیقه انجام دهد.سپس او این عدد را ۵۰ درصد افزایش داد و اسب بخار را ٣٣۰۰۰ پوند-فوت (حدود ۴۵ کیلوژول) انرژی در یک دقیقه قرار داد.این یک واحد دلخواه بود که پس از گذشت قرن ها،امروزه در خودرو ها،ماشین ها ی چمن زنی ، اره برقی ها و در بعضی جارو برقی ها به کار می رود.

مفهوم اسب بخار این است: به نظر وات،یک اسب می تواند در هر دقیقه ٣٣۰۰۰ پوند-فوت کار انجام دهد.پس اسبی را در نظر بگیرید که مانند شکل بالا در حال بالا کشیدن زغال از معدن است.اسبی که یک اسب بخار توان دارد می تواند ٣٣۰ پوند(١۵۰ کیلوگرم) زغال را در مدت یک دقیقه ١۰۰ فوت(٣۰ متر) بالا بکشد.و یا ٣٣ پوند(١۵ کیلوگرم) را در یک دقیقه ١۰۰۰ فوت(٣۰۰ متر) و...

شما می توانید ترکیب های متفاوتی از وزن و جابه جایی در یک دقیقه را در نظر بگیرید و تا زمانی که حاصل ضرب آنها ٣٣۰۰۰ شود،یک اسب بخار خواهید داشت.

ممکن است فکر کنید نمی توان ٣٣۰۰۰ پوند(١۵ تن) زغال را در یک سطل ریخت و از اسب خواست آن را در مدت یک دقیقه،١ فوت (٣۰ سانتی متر) جا به جا  کند چون اسب نمی تواند چنین بار سنگینی را تکان دهد.همچنین ممکن است فکر کنید نمی توان ١ پوند(۴۵۰ گرم) زغال را در یک سطل گذاشت و از اسب خواست در مدت یک دقیقه آن را ٣٣۰۰۰ فوت(١۰ کیلومتر) جا به جا کند،زیرا در این حالت سرعت اسب باید ٣۷۵ مایل در ساعت(۶۰٣ کیلومتر در ساعت) باشد که ممکن نیست.اگر مطلب قرقره و طناب چگونه کار می کند را خوانده باشید،می دانید که با یک مجموعه از قرقره ها می توان نسبت جا به جایی و وزن را عوض کرد.پس می توان آرایشی از قرقره ها را درست کرد به نحوی که با سرعت و بار مناسب اسب هماهنگ باشد و مهم نیست چه باری در سطل است.

اسب بخار می تواند به واحد های دیگر هم تبدیل شود:

●یک اسب بخار برابر با ۷۴۶ وات است.پس اگر یک اسب را به چرخی وصل کنیم تا آن را بچرخاند با آن چرخ می توان مولد برقی را به کار انداخت که ۷۶ وات توان تولید می کند.

●انرژی حاصل از یک اسب بخار در مدت یک ساعت برابر  ۲۵۴۵BTU است که هر BTU انرژی مورد نیاز برای بالا بردن دمای یک پوند  آب به اندازه ی یک درجه ی فارنهایت است.

●یک BTU برابر ١۰۵۵ ژول،یا ۲۵۲ گرم-کالری ویا ۲۵۲/۰ کالری غذایی است.یک اسب احتمالا ۶۴١ کالری غذایی را در یک ساعت می سوزاند.

اندازه گیری اسب بخار:

اگر بخواهید توان یک موتور را بدانید،باید موتور را به یک توان سنج (Dynamometer) وصل کنید. توان سنج باری را روی موتور قرار می دهد و توانی را که موتور در برابر بار تولید می کند را اندازه می گیرد.

ایده ی طرز کار توان سنج را می توان به این صورت درک کرد:تصور کنید موتوری را روشن کردید.و بدون آنکه باری روی آن باشد پدال گاز را فشار می دهید.در این جالت موتور آن قدر سریع می چرخد که از هم می پاشد. که این مناسب نیست بنابراین با یک توان سنج باری را بر موتور قرار می دهید و باری را که موتور در دور های مختلف می تواند تحمل کند را اندازه می گیرید.باید توان سنجی را به موتور وصل کنید،گاز دهید و با توان سنج بار روی موتور را تغییر دهید تا دور موتور مثلا روی ۷۰۰۰ دور بر دقیقه ثابت بماند.و در این دور،باری را که موتور می تواند تحمل کند را ثبت می کنید. سپس بار را زیاد تر کنید تا دور موتور مثلا به ۶۵۰۰ کاهش یابد و دوباره بار متناظر با این دور را ثبت کنید.و به همین ترتیب ادامه دهید.همچنین می توانید همین کارها را از ۵۰۰ و ١۰۰۰ دور به بالا انجام دهید.چیزی که توان سنج اندازه می گیرد در واقع گشتاور پیچشی است و برای تبدیل آن به اسب بخار باید گشتاور را در دور موتور ضرب کنید.

 رسم نمودار توان:

اگر نمودار توان یک موتور( بر حسب اسب بخار) در برابر دور موتور را رسم کنید ،چیزی که در نهایت به دست می آید منحنی توان موتور است.یک نمونه منحنی توان یک موتور با عملکرد بالا شبیه نمودار زیر است.(این منحنی مربوط به موتور ٣۰۰ اسب بخاری میتسوبیشی دو توربوشارژره است)

چنین نموداری نشان می دهد که هر موتوری یک توان بیشینه دارد.(دور موتوری که در آن توان خروجی موتور بیشینه است).همچنین یک موتوردر یک دور خاص،گشتاور بیشینه ای دارد.شما معمولا چنین چیزی را در مجلات و نشریات می بینید:  rpm ۶۵۰۰ hp@٣۲۰ ، rpm۵۰۰۰lb-ft@ ۲٩۰ (مربوط به 1999 Shelby Series 1)

وقتی می گویند موتوری گشتاورآخر پایینی دارد یعنی بیشینه ی گشتاور در دور موتورهای نسبتا پایین(مثلا ۲۰۰۰ یا ٣۰۰۰ دور) رخ می دهد.

چیز دیگری که در منحنی توان یک خودرو دیده می شود جایی است که توان بیشینه رخ می دهد.وقتی سعی می کنید به سرعت شتاب بگیرید می خواهید موتور را نزدیک توان بیشینه نگه دارید و به همین خاطر دنده را کم می کنید تا دور موتور زیاد شود و به توان بیشینه نزدیک شوید.وقتی می خواهید از پشت چراغ قرمز شروع به حرکت کنید گاز می دهید تا دور موتور بالا رود و به توان بیشینه نزدیک شوید آنگاه کلاچ را رها می کنید تا توان زیادی به چرخ ها منتقل شود.

 توان در خودرو هایی با عملکرد بالا:

خودرویی با عملکرد بالا نامیده می شود که نسبت به وزنش توان زیادی داشته باشد.هرچه وزن بیشتر باشد توان بیشتری برای شتاب دادن به خودرو لازم است.برای توان مشخصی باید وزن را کاهش داد تا شتاب زیاد تر شود.

جدول زیر توان و وزن چند خودرو با عملکرد بالا (و یک خودرو با عملکرد پایین)را نشان می دهد.در این جدول می توانید توان بیشینه،وزن،نسبت توان به وزن،زمان لازم برای رسیدن سرعت از صفر به ۶۰ مایل در ساعت(٩۷ کیلومتر در ساعت) و قیمت خودرو را ببینید.

می توانید رابطه ی واضحی بین نسبت توان به وزن و زمان صفر تا ۶۰ خودرو ببینید.معمولا نسبت بیشتر نشان دهنده ی خودرو ی سریع تر است.جالب است که رابطه ی کمتری بین سرعت و قیمت خودرو وجود دارد.به نظر می رسد دوج وایپردر این جدول قیمت خوبی دارد!

اگر خودروی سریع تری می خواهید در واقع نسبت توان به وزن بیشتری می خواهید پس اولین کار خالی کردن صندوق عقب است. 

نویسنده : آرش سامانی پور

منبع : khodroha .com

بنا به درخواست بعضی از دوستان قرار شد هر هفته مطالبی درباره ی موضوعاتی مانند:

سیستمهای:  

  انتقال قدرت

  برق اتومبیل

  و ...

و موضوعات کاربردی دیگر در وب قرار داده شود

قوی ترین ماستانگ تاریخ

پدران ما روزگاری را به یاد دارند که خودرو سازان آمریکای بر اثر رقابت با یکدیگر برای ساخت اتومبیل های عضلانی ، هر روز موتور های قوی تر قوی تر می ساختند . از اوایل دهه ی هفتاد کمپانی های  دوج ، کرایسلر ، AMC ، شورولت ، بیوک ، پونتیاک ، فورد ، مرکوری ، الدزمبیل  و شرکت های دیگر در این رقابت شرکت داشتند. کار به جای رسید که اتومیبل های عضلانی در اواخر این جنگ ، بدون سیستم پرخوران تا 500 اسب بخار قدرت تولید میکردند و قیمت موتورشان تا دو برابر قیمت کل اتومبیل بود !!!

این جنگ قدرت دقیقا 40 سال پیش به دلیل جهش قیمت بنزین و سخت تر شدن قوانین مصرف و آلایندگی آمریکا پایان یافت . ولی حال دوباره فورد و شورولت به یکدیگر اعلام جنگ کرده اند و سعی کردند با بهینه سازی موتور های 8 سیلندر خود پوزه دیگری را به خاک بمالند .

چند ماه پیش شورولت از نسخه ی ZLI  کامارو رونمای کرد که 580 اسب بخار قدرت داشت با وجود اینکه دنیا فکر میکرد این پایان رقابت است ولی در کمال ناباوری ، فورد ماستانگ شلبی GT 500  را با 650 اسب بخار قدرت معرفی کرد .این اتومبیل در حال حاضر قوی ترین موتور 8 سیلندر تولید عمده در جهان است .

بررسی تخصصی

موتور این نسخه دارای بلوک آلومینیومی ، 5.8 لیتر حجم و یک سوپر چارجر 2.3  لیتری است تا بتواند 650 اسب بخار قدرت و 812  نیتون متر گشتاور تولید کند . وقتی چنین موتوری در کار باشد دو مشکل بزرگ پیشروی خودرو ساز قرار میگیرد . یکی مساله ی خنک کردن موتور و دیگری نحوه ی انتقال صحیح قدرت به چرخ ها و زمین است . برای مقابله با مشکل اول ، از فن بزرگتر ، دریچه های تخلیه ی فشارهوای اطراف فن ، هواکش بزرگتر ، پمپ قوی تر اینتر کولر و مبدل حراراتی اینتر کولر با ابعادی 36  درصد بزرگتر از مبدل مشابه سال قبل استفاده شده ست . اما برای انتقال این مقدار قدرت به چرخ ها لازم بود که مهندسین فورد ، 35 چیدمان مختلف ضرایب  دنده را مورد مطالعه قرار دهند تا نهایتا به گیربکسی که در این اتومبیل قرار داده شده است برسند . در مقایسه با مدل قبلی فقط دنده ی چهار دارای چرخ دنده ی مشابه است و ما بقی قطعات متحول شده اند .کلاچ نیز دارای دیسک های دوبل است و سیستم ترمز جدید برمبو که شرح ان در دیگر مدل ها استفاده شده است .

تغیراتی جزیی در قسمت جلوی بدنه باعث شده است تا پایداری اتومبیل بیشتر شود . در مقایسه با همین نسخه سال قبل ، میزان نیروی عمودی 33 درصد افزایش یافته است . هر چه باشد این اتومبیل 1750 کیلو گرمی میتواند به سرعت 322 کیلو متر بر ساعت برسد و این سرعت از نظر آیرودینامیکی شوخی بردار نیست .

تعدادی اپشن فوق حرفه ای نیز برای انان که عاشق پیست و مسابقه هستند عرضه میشود . ای آپشن ها از کمک فنر های بیلستن تا رادیاتود دیفرانسیل و گیر بکس را شامل میشود . قیمت جدید شلبی GT 500  هنوز اعلام نشده است ولی سعی میشود قیمت پایه حدود 50 هزار دلار نگه داشته شود .

نویسنده : آرش سامانی پور

ب ام و تابستان سال جاری قدرتمند ترین خودروی m6 را با 552 اسب بخار توان وارد بازار می کند.
به گفته افراد اگاه ب ام و m6 که قرار است امسال در نمایشگاه ماه مارس ژنو رونمایی شود دارای طراحی جدیدی در بخش های متفاوت ان مخصوصا شاسی است. به دلیل بدنه ساخته شده از الیاف کربنی ، وزن بدنه m6 کاهش یافته و می تواند به کمک موتور قدرتمند خود به سرعت های بالا دست پیدا کند.
این خودرو مجهز به یک موتور 4.4 لیتری هشت سیلندر توربو دو قلو می باشد. اگر چه هنوز قدرت موتور m6 رسما اعلام نشده ولی می توان انتظار داشت که این خودرو بیش از 552 اسب بخار توان داشته باشد.
شایان ذکر است که خودروی رونمایی شده ب ام و m6 دارای یک موتور مجهز به توربو دو قلو سری m به توان 560 اسب بخار و بیشینه گشتاور 502 پوند فوت می باشد. صفر تا صد این خودرو 4.6 ثانیه و بیشینه سرعت ان 155 مایل بر ساعت است که می توان ان را تا 190 مایل بر ساعت افزایش داد.

پورشه اعلام کرده است که به زودی جدیدترین نسل پورشه 911 را برای نخستین بار به نمایش خواهد گذاشت. وزن این مدل تازه با وجود افزایش فاصله محور به دلیل استفاده بیشتراز آلومنیوم نسبت به مدل قبل کمتر تر شده است. یکی از نکات جالب این است که پورشه 911 جدید که قرار است در نمایشگاه خودرو لس آنجلس به نمایش گذاشته شود با گیربکس دستی ارایه خواهد شد.
این خودرو 7 سرعته با دو شکل یکی بر اساس carerra با موتور 3.4 لیتری و قدرت 350 اسب بخار و دیگری بر اساس carerra s با قدرت 3.8 لیتری و قدرت 400 اسب بخار ارایه خواهد شد.
علاوه بر این پورشه دو مدل s cayenne و panamera s را نیز در این نمایشگاه ارایه خواهد کرد.

در نمایشگاه فرانکفورت در اواسط سپتامبر ،آئودی مدل a7 را به نمایش می گذارد. آزمایش این خودرو در جاده های آلمان انجام شده است .
بسته جدیداین خودرو شامل سپر جلو با دهانه های بزرگ برای سوپاپ هوا ،سپرعقب با سیستم لوله اگزوز چهارلوله و حاشیه های آیرودینامیکی است.
علاوه بر این طراحان آئودی درحال آزمایش سیستم ترمز کربن سرامیک و سیستم تعلیق این خودرونیز می باشند. طراحان آئودی مارک قدیمی zero (صفر)را از روی چرخ فرمان و ابزار دیگر این خودرو پاک کرده و حرف s را جایگزین آن کرده اند.
موتور جدید این خودرو ازنوع تمام دیفرانسیل و با حجم 4لیتر ،دو کلاچ و دنده رباتیک حدود440 اسب بخار نیرو تولید می کند . قیمت آئودی a7 در بازار اروپا 90 هزار یورو خواهد بود.